Polêmicos, as vespinhas estão acelerando com força total e, desta vez, a Piaggio trouxe uma tecnologia que promete revolucionar a segurança tão impactante quanto foi o ABS em seu tempo. Então apertem os capacetes e fiquem ligados… sigam-me os bons!
Prepare-se para o futuro da pilotagem. A Piaggio Fast Forward (PFF), braço tecnológico do Grupo Piaggio com sede em Boston, acaba de apresentar uma das soluções mais inovadoras em segurança para motocicletas: o sistema RAS, sigla para Rider Assistance Solution, baseado em tecnologia de radar 4D.
Mas o que isso significa, na prática?
Diferente dos sistemas comuns que usam câmeras, o RAS utiliza radares 4D -sensores que captam com altíssima precisão o ambiente ao redor da moto, mesmo sob chuva, neblina ou escuridão total. Ou seja, o sistema funciona em qualquer clima e com máxima confiabilidade.
No módulo frontal, o radar detecta veículos a até 150 metros de distância, prevendo possíveis colisões. Já na traseira, cobre 30 metros, monitorando mudanças de faixa, pontos cegos e veículos se aproximando perigosamente. Em breve, a Piaggio pretende expandir esse alcance frontal para 300 metros.
A grande sacada do sistema é que ele não interfere na pilotagem, mas atua como um copiloto invisível: envia alertas visuais, sonoros e até nos retrovisores para avisar o condutor de riscos iminentes, sem ser invasivo.
Essa tecnologia estreou na nova Moto Guzzi Stelvio, mas será estendida para outras motos do grupo, como as da linha Aprilia. E tudo isso de forma modular e personalizável, o que significa que pode ser adaptado a diferentes estilos de moto e tipos de piloto.
Jean-Claude Coutant, diretor técnico da PFF, resume bem: “Câmeras falham com chuva, poeira ou à noite. O radar, não.”
O futuro da segurança sobre duas rodas já começou -e ele atende pelo nome de RAS.
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